電動(dòng)汽車的大規(guī)模采用和有限金屬資源的枯竭使得回收鋰離子電池(LIB)勢在必行。然而,目前的火法冶金和濕法冶金回收路線主要針對LiCoO2開發(fā),能源投入大,加工過程繁瑣;因此,迫切需要替代的多功能和綠色方法。在此,吉林大學(xué)于吉紅,天津工業(yè)大學(xué)梅東海,蘇州大學(xué)張偉等人報(bào)告了一種通用的策略,通過催化劑重建回收LIBs。具體而言,層狀、尖晶石和多陰離子氧化物正極材料作為催化劑,在質(zhì)子或氫氧化物離子的輔助下,在結(jié)構(gòu)上轉(zhuǎn)化為氫氧化物,有助于完全提取金屬(例如,Li、Co、Ni、Mn、Fe),高浸出率接近100%。因此利用析氫反應(yīng)(HER)作為概念證明,該工作探索了一種通過催化劑重構(gòu)從鋰離子電池中完全回收金屬的新策略。圖1. 制備流程總之,該工作采用LIBs的正極催化反應(yīng),近100%的金屬(例如Li、Fe、Co、Ni和Mn)隨著催化劑重構(gòu)為氫氧化物而被提取。研究表明,催化劑重構(gòu)回收是由質(zhì)子或氫氧根離子輔助的。這種綠色氫耦合回收方法通常適用于所有主要類型的正極,包括聚陰離子、層狀和尖晶石氧化物,例如LiCoO2、LiNi0.8Mn0.1Co0.1O2、LiNi0.33Mn0.33Co0.33O2、LiNi0.8Co0.15Al0.05O2、LiMn2O4和LiFePO4,并可擴(kuò)展到實(shí)際用過的軟包電池。因此,該種回收策略可以利用報(bào)廢LIBs的剩余電能,并與綠色氫氣生產(chǎn)相結(jié)合。為開發(fā)金屬浸出和回收的綠色替代品提供了方法和概念上的突破。圖2. 軟包電池LNMC532的回收Complete Metal Recycling from Lithium-Ion Batteries Enabled by Hydrogen Evolution Catalyst Reconstruction, Journal of the American Chemical Society 2023 DOI: 10.1021/jacs.3c10188